Avant l'arrivée de la GTE en 1974, la SR était la version "Sport" de la manta.

• Caisse de type "59"
• 2 Motorisations : 1600 ou 1900
• Jantes sport (avec cerclage et enjoliveurs chromées)
• Capot & dessus d'ailes AV noir Mat
• Bandes autocollantes noirs sur les cotés et sur le coffre
• Rapport de pont plus court (3.67 sur 1900 et 3.87 sur 1600)
• Carter d'huile en aluminium (jusqu'en Août 1971)
• Nouvelle Jantes Sport à partir d'avril 1972
• Ciel de toit noir
• Volant "sport" à 2 branches
• Compte tours à la place de l'horloge
• Console centrale avec indicateurs de pression d'huile-horloge-témoin de charge
• Monogramme "SR" sur le coffre
• Monogramme "1900" sur le bas des ailes avants (au dessous de la raie manta)
• A partir de 1974, modification de la console centrale (identique à la GT/E), suppression du capot noir mat et des bandes latérales
• Pont autobloquant disponible en option

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